自潤滑軸承分為復合材料自潤滑軸承、自潤滑軸承、雙金屬材料自潤滑軸承和特種材料自潤滑軸承。自潤滑軸承是一種既具有金屬軸承特性又具有無油潤滑軸承特性的新型潤滑軸承，是自潤滑軸承的主要類型之一。金屬基體承擔載荷，特殊的固體潤滑材料配方起潤滑作用。它具有承載能力高、耐沖擊、耐高溫、自潤滑能力強等特點，特別適用于重載、低速、往復或擺動等難以潤滑而形成油膜的場合，也不怕水等酸液的侵蝕和沖刷。

　　自潤滑軸承，是利用固體潤滑劑的自潤滑特性，使其在使用過程中不需要加油維護。固體潤滑劑用于在不能使用潤滑油或潤滑脂的機械摩擦部件中潤滑無機固體物質。有很多種，重要的是石墨、二硫化鉬和滑石粉。四氮化硼粉末(熔點2300℃)也可作為固體潤滑劑的成分。固體潤滑劑的顆粒具有晶體晶格結構，并且可以相互滑動以潤滑。

　　工礦企業的一些關鍵設備在惡劣的條件下運行。由于設備重，環境溫度高，生產工藝要求特殊?；覊m或氣體等酸性腐蝕，如二氧化硫，給設備潤滑帶來了許多問題，摩擦磨損嚴重，到目前為止，國內企業仍在使用傳統的油類、潤滑脂，采礦條件其實是超越了潤滑油、潤滑脂、軸承等的摩擦和死亡，造成嚴重的磨損和損壞，往往導致設備故障。

　　自潤滑軸承廠家為了產生連續運轉，除了對某些設備原有的設計要求進行設備維護外，還投入了大量的維護人員。嚴重制約了生產力的提高，零部件和能源的大量消耗已經成為生產發展的重要障礙。汽車制造、水泥生產、石化等企業都提出了對復合工況特殊潤滑材料的要求。