自潤滑鑲嵌石墨銅套的工作原理

　　石墨銅滑動軸承的工作原理是使用自己的吸油和卸油過程實現自動潤滑原理,在正常情況下,石墨銅套在工作過程中產生熱量,所以起初的吸收油,加熱后釋放石油,然后實現自動潤滑的目的。

　　一般固體潤滑劑的摩擦表面積占20-30%。石墨銅套自潤滑軸承的潤滑原理是在軸和軸承之間的滑動摩擦,石墨顆粒的一部分轉移到軸和軸承的摩擦表面,形成一個穩定的固體潤滑膜,防止軸和軸承之間的直接粘附和穿。

　　石墨銅套是一種鑲嵌石墨的自潤滑軸承。在以銅套為金屬基體的摩擦表面上，以石墨或二硫化鉬為固體潤滑劑，形成排列整齊、尺寸合適的孔，具有自潤滑性能的產品。

　　石墨銅套結合了金屬合金和非金屬減磨材料各自的性能優勢，相輔相成，既具有金屬的高承載能力，又具有減磨材料的潤滑性能。特別適用于不加油、少加油、高溫、高負荷或水環境。目前，石墨銅套已廣泛應用于工程機械、冶金機械、礦山機械、機車支架、軋鋼設備、船舶機械、模具設備、紡織機械、燃氣輪機等低速重載、高速輕載等場合。

　　盡管有這些優點，石墨銅套管受目前制造工藝的限制，石墨銅套筒的成本相對較高。根據響應，由于國內惡劣的運行環境，施工車輛往往忽視維修，石墨銅套管的使用壽命受到很大影響。在實際使用場景中，并沒有發揮其耐磨耐用的特點，有時甚至比普通的針套更精致。

　　一般固體潤滑劑的摩擦表面積占20-30%。石墨銅套自潤滑軸承的潤滑原理是在軸和軸承之間的滑動摩擦,石墨顆粒的一部分轉移到軸和軸承的摩擦表面,形成一個穩定的固體潤滑膜,防止軸和軸承之間的直接粘附和穿。

　　這種合理的組合金屬合金和非金屬減磨材料各自的性能優勢，互補，即與金屬的高承載能力，也得到了減磨材料的潤滑性能。特別適用于不加油、少加油、高溫、高負荷或水環境。